党政机关公务用车实行编制管理，有严格的配备标准。政府单位购车有很多的限制条件。如何满足基层执法执勤单位的用车需求，同时又能节约财政资金？

目前，网约车、公车租赁是很多采购单位的选择。在政府采购20周年双庆典暨18届政府采购集采年会上，一汽奔腾带来了奔腾NAT、奔腾B70等三款车型，引起了与会嘉宾的高度关注。

经济耐用安全性高，受基层采购单位青睐

一汽奔腾在公务车市场好评如潮，尤其是B70，售价为10.59万元—14.49万元，成为采购单位机要通信用车的优选车型。

“奔腾B70整车前脸造型极具视觉冲击力，12.3英寸中控屏与7英寸液晶仪表盘采用一体式连屏设计，很有竞争力。”一汽奔腾大客户人员介绍。

吉林省政府采购与会代表表示，“一汽奔腾在政府采购市场表现优异，车辆品质经得起考验，口碑不错。”

山东省高校与会代表进入奔腾B70驾驶舱后说，“车内空间大，视野宽阔，乘坐舒服，能够满足政府单位日常工作的需要。”

奔腾B70针对不同的购车群体，有1.5T+7DCT和2.0T+6AT两套动力系统可选。1.5T引擎的最大输出功率为124kW，百公里综合油耗仅为6.4L，主打经济性；2.0T引擎的最大输出功率为165kW，主打动力性。

“在安全方面，奔腾B70采用一汽集团最新的FMA架构，继承了品牌一直坚持的安全基因，集成了23项主动安全技术和18项安全装备，给车辆提供了无死角的安全保护。”一汽奔腾大客户人员还介绍，政府机关优先采购国产车，对自主品牌的发展是个良机，奔腾对政府采购市场一贯高度重视，公司出了很多优惠政策，同时对于企事业单位的人员购车，也有相应的补贴措施。

拓宽采购需求，公车租赁、网约车被激发

早在2017年，浙江省就将网约车纳入公务用车采购范围。随后，吉林省、山东省青岛市、湖南省长沙市等地方通过政府采购方式，将公务用车市场向网约车开放，网约车进一步被激发。

一汽奔腾非常重视政企单位的出行服务，重磅打造了“绿色公务”产品线，为政企客户公务出行提供一站式解决方案。

奔腾NAT新能源车定位紧凑型MPV，包括网约版和租赁版，聚焦机要通信、执法执勤等细分市场，满足公务领域绿色出行、尊享用车两大核心诉求，采用5座布局设计，是一款面向移动出行服务的网约车。

在消费者的传统印象中，网约车多为轿车，灵活轻巧，更多扮演的是便捷移动工具的角色，优质的乘坐体验似乎跟它们挂不上钩，但奔腾NAT却不一样。

MPV驾乘空间比竞品更加宽敞。“奔腾NAT外形整体轮廓偏方正，后备箱容积中规中矩，可以收纳日常行李，这也是为了不对驾乘空间造成太大影响。该车右侧配备自动滑门，门槛离地间隙低，后排地板平坦无凸起，方便乘客上下车。”工作人员介绍。

浙江省政府采购与会代表听过工作人员介绍后表示，“奔腾NAT作为网约车和公车租赁是一个不错的选择，而且是新能源车，也是国家鼓励采购的方向。”

​山西省政府采购与会代表认为，采购人对新能源车的认识在提高，采购地积极性也在提升。企业要抓住机遇，在未来的汽车产业发展道路上占有话语权。奔腾大客户人员还介绍，“这款车续航里程为419km，可以应对日常通勤，支持30分钟快充，3分钟换电，对于网约车和公务租赁来说，能节约更多的时间。”