符合公务用车配备标准的新能源轿车中，电池容量及续航里程表现各有优缺点，笔者盘点了12款符合配备标准的新能源轿车。

这12款纯电轿车所搭载的电池容量在47kWh—95kWh之间，快充所需时间根据电池容量和充电桩的功率决定，普遍在30分钟左右充满80%电量。在慢充方面，小鹏P5和东风启辰D60EV表现突出，充满电量时长仅需6小时—7小时，其余车型的慢充时长均在8小时—12小时之间。

秦PLUS EV，配备刀片电池：秦PLUS EV入门车型续航为400公里，但71.7kWh版本续航可以达到600公里。刀片电池是比亚迪独有的电池产品，相较传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%，续航里程可提升50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。

长安深蓝SL03，高效快充打破充电焦虑：长安深蓝SL03纯电版车型提供续航为515公里和705公里两个版本，电池容量为58.1kWh和79.97kWh，快充仅需25分钟—35分钟。

哪吒S，电池容量较同级别高：哪吒S纯电后驱/四驱车型搭载容量为84.5kWh—91kWh的三元锂电池，续航里程为650公里—715公里。哪吒S快充表现突出，仅需36分钟即可将电池电量充至80%。

上汽MG MULAN，配备超薄魔方电池：上汽“超薄魔方电池”特点是电池容量高。其中，两驱车型根据电池容量的不同，分别达到425公里和520公里的续航里程；四驱车型最大续航里程为460公里。快充表现是这几款推荐车型当中最短的，两个电池容量版本的车型充电用时仅需23分钟和28分钟。

广汽AION S Plus，升级后“加量”不加价：广汽 AION S Plus采用了新一代弹匣电池，从动力、外观、续航、配置等方面都做出了多项优化升级，整体继承了AION S的优势。车型电池容量分为58.8kWh和69.9kWh两个版本，续航里程达到510公里和602公里。

北京EU7，北汽新能源旗舰：EU7是北汽新能源系列中的旗舰车型，拥有451公里—550公里稳定续航，在常温下快充小于30分钟，慢充充满接近10个小时。

启辰D60EV，轻量化设计提升续航：车型电池采用了宁德时代最新的811三元锂电池，综合续航里程为481公里。其电池组采用独创模组支架设计，轻量化的设计能够减轻整车重量，有助于提升车辆续航里程。

几何A Pro，热泵空调冬季续航提升明显：车型搭载的三元锂电池容量为53kWh和70kWh，续航里程分别为430公里和600公里。几何A Pro搭载了热泵空调，该功能可以使车辆在冬季续航提升5%—10%，30分钟的快充和8.5小时的慢充时长表现可圈可点。

零跑C01，首创CTC电池底盘一体化：C01是零跑旗下的轿车旗舰车型，其采用无电池包CTC电池底盘一体化技术，将电池与底盘骨架结构合二为一。综合工况续航里程高达717公里，可以满足多种场景使用需求。

小鹏P5，率先量产装配激光雷达：小鹏P5多款车型对应的续航里程分别为450公里、460公里、510公里、550公里和600公里。快充30分钟可以充满80%电量，7小时即可将电池完全充满。此外，小鹏P5配备了双激光雷达，覆盖前方横向150°视野，能够有效应对进出隧道、近距离加塞、道路施工等场景。

威马E.5，长续航大空间智能化：威马E.5拥有较大的车内空间、超长的续航、智能化及安全化的驾驶辅助功能等。威马E.5的长续航版综合续航里程达到505公里。

思皓E50A公务版，为政采市场打造：江淮推出了一款售价18.98万元的思皓E50A公务版车型，综合续航里程为530公里，快充模式下电量从30%充至80%需要36分钟。