2020对于汽车行业来说是极具挑战的一年，在这样的环境下，很多汽车企业摇摇欲坠，甚至破产。奇瑞汽车作为中国自主车企的老品牌，销量连续三年逆势增长。2020年，奇瑞集团全年累计销售汽车73万辆，其中奇瑞汽车累计销量达到44.9万辆，同比增长8.6%，全年出口汽车数量达11.4万辆，位居排名第二。

据中国汽车工业协会（以下简称中汽协）根据企业上报的整车出口数据分析，2020年，出口量位居前十位的企业依次为：上汽、奇瑞、长安、吉利、长城、东风、北汽、大庆沃尔沃、江淮和重汽。其中，奇瑞位居排名第二，出口数量为11.4万辆。

值得一提的是，截止目前，奇瑞集团在全球汽车用户累计905万，正式开启向1000万用户冲击的新时代。其中，海外用户达170万。

产品线优异成绩显现价值

据悉，奇瑞集团旗下有众多系统产品，产品技术和品质持续提升，成绩也是十分出色。

产品方面，奇瑞瑞虎系列全年销量323537辆，同比增长38.5%。其中，以“豪装陆地飞行舱”为定位的瑞虎8 PLUS 2020全年销售136182辆，同比增长16.9%，曾连续两个月销量突破两万辆，上市两年累计销售近30万辆。

在奇瑞的轿车领域，艾瑞泽系列销量依旧稳健，全年销售76741辆，全球用户近70万，在俄罗斯、巴西等地多次入选“最受欢迎中国汽车品牌”和“年度最佳车型”奖项。其中，艾瑞泽5 PLUS，上市不到一个月，销量已经突破一万辆。这款产品定位“全球优选品质家轿”，是第一款按照奇瑞全新国际标准正向开发流程（CPDP）开发的产品，也是第一款引入国际权威质量评测机构J.D. Power参与开发的车型。

合资企业方面，奇瑞捷豹路虎在2020年迎来了第30万辆整车下线，全年销售5.79万辆，同比增长8.8%。

用户体验全面进阶量与质全面提升

据悉，2020年下半年，奇瑞发布了最新的渠道发展战略，通过“云端、终端、新零售、新体验”四条路径，构建以客户“互动体验”为中心的渠道发展新模式。

截至2020年底，奇瑞汽车的一网和二网规模已达2000家，同比增长11%。同时，在“新零售”和数字化营销方面，奇瑞汽车也实现了新突破，全年新兴渠道的销售贡献度同比提升超过50%。

奇瑞还升级了“购买体验场景化、核心卖点可视化、服务过程精细化、销售行为在线化”四化，为客户创造全新的惊喜体验。

目前，奇瑞汽车新客户50%以上为90后年轻人，用户结构进一步年轻化，通过用户体验的全面进阶，奇瑞正在获得越来越多年轻消费者的青睐。