在中国，MPV是专为公商务细分用户引进的。虽然当前MPV市场的不断升温，MPV车型的多功能性被越来越多的家庭所接受，但政府依旧是MPV的主要用户。

早期政府采购较多的是大客车作为接送员工之用，目前一些政府机构精简，大客车逐渐失去市场，相反，具有较大空间同时兼有轿车舒适性的MPV越来越受到官员青睐。

相关官员介绍，MPV主要用来多人外出走访开会，因而对空间和舒适度有一定要求，所以，在MPV的招标文件中，空间和舒适性等技术参数需要突出表明。

大空间的“公务舱”

比起大客车的“大块头”，MPV优美的线条，更适合现代的审美标准，再加上空间有“肚量”，MPV正好满足了当前公商务用户的需求。

很多MPV正是看好这块细分市场，才引入当初被称为“子弹头”的车型。这种车型的最大特点是空间比轿车要大得多，而同时却有轿车的特点。

某地方汽车招标文件评分因素技术部分

序号

评 价 内容

具 体 标 准

1

对《招标文件》的响应程度

对《招标文件》要求的内容提供完整，要求填写、应答的部分无缺漏者；（5分）
要求填写、应答的部分每缺漏一项减（1分）

2

技术性能

①燃油经济性（满足国家有关油耗标准的规定）（2分）

②主动安全系统（制动防抱死系统（如：ABS、EBD），车辆操纵电子稳定系统（如：ESP）等主动安全系统）（2分）

③被动安全系统（安全气囊等被动安全系统）（1分）

某中央汽车招标文件评分因素技术部分

序号

评 价 内容

具 体 标 准

1

技术响应

对招标文件要求的内容提供完整，要求填写、应答的部分无缺漏者；（5分）

要求填写、应答的部分每缺漏一项减

（1分）

2

整车性能（动力性、稳定性、可靠性、经济性、安全性能）

技术领先、整体性能优良，（10分）

技术水平一般，性能可靠，（8分）

技术水平较落后，性能有缺陷，（5分）

未按要求提供，（0分）

（截取中央和地方有代表性的两个汽车项目招标文件评分因素的技术部分）

当初，第一款MPV被引入时其宣传点就是以“陆上公务舱”来突出其宽敞的空间，而这正是官员感兴趣的。于是在MPV的招标文件中，MPV的长宽高、轴距等参数就成为重点标明的条款。

不过，早期的MPV的采购，文件中对空间的参数要求并不明确，“当时MPV车型市场上只有两三款，不用规定长宽高也能知道其空间大小”，一位官员表示。

经过多年的培育，MPV市场快速发展，各种适合家庭使用的小MPV也纷纷登场，“如果这时再不在采购文件中对空间参数做出具体规定，就会给小MPV以信号，因为也适合政府用户，而结果可能不会如他们所愿”，相关政府采购专家说。

在采购文件中，明确标明MPV的长宽高、轴距等参数，可以让MPV供应商根据自己的产品有针对性地参与汽车采购项目。

舒适如轿车

MPV不仅因为空间和流畅外形受欢迎，其另一个特点吸引了广大用户，那就是MPV兼有轿车的舒适性。

根据MPV的生产工艺，其底盘是以轿车底盘为模型开发设计的，这决定了其舒适性不亚于轿车。即使是后期国产MPV在轻客底盘上开发出大MPV，他们也在底盘技术上不断优化，向轿车的舒适性靠拢。

北京市汽车研究所高级工程师王凯明介绍，MPV舒适度的技术参数目前没有统一标准，可以参考的参数主要包括悬挂系统、内饰色调、座椅材料、头枕、轮胎等因素。

“在招标文件中，通常规定具体的悬挂系统、是否是真皮座椅，来让供应商明白对轿车舒适度的要求。”相关政府采购专家表示。 

“MPV的招标文件的参数并不具体，很多舒适性更好的知名MPV品牌的优势也没有得到体现。”广州本田北方区域大客户经理表示。