近日，51台南京依维柯轻客作为农业部“农业科技直通车”项目的专用车，即将奔赴西藏高原。此次交付的车辆，都进行了度身定制，车内配置了DVD、电视机、笔记本电脑、投影仪、发电机等设备，可以随时为农牧民提供科技咨询服务。

近几年，南京依维柯在中央部委的采购中“大展拳脚”，国家计生委、广电总局、卫生部、民政部、国家安全监察局等都有依维柯的身影。据南京依维柯销售公司市场部部长陈涛说，“近两年，随着中央对地方支持力度的加强，中央部委的采购单子也越来越多、越大。因每年的采购计划不同，各部委每年的采购量也有多有少，南京依维柯在部委的采购中，平均一年有1000多辆的采购量。”

据了解，客车市场以团购为主，所以公车市场对客车企业来说尤为重要。政府采购的“大手笔”使每个客车企业都想分的一杯羹，但如何在如此多的竞争对手面前脱颖而出，却需要“与众不同”。

坚持走“高端路线”

据统计，客车肇事占特大交通事故的58.2%。“造成这些特大交通事故的车辆，总体构成不合理，整车安全技术性能较差。这是客车企业目前亟需要改进的。”交通专家这样分析。 

对此，政府采购购买客车也是把质量和安全放在第一位，客车企业深谙此道。陈涛介绍，南京依维柯坚持走“高端路线”，通过质量和价格的稳定性，在市场和用户中建立诚信。这里的“高端路线”不是指“高价格”，而是指高质量。他认为，消费者最终会走向理性，追求物有所值的产品。同样，行业里的“佼佼者”不是说销量的领航，而是产品和技术的领航。

据此次轻客的采购方农业部介绍，考虑到西藏地区特殊的气候环境、地理状况以及道路情况，农业部在选择时制定了严格的标准，对产品综合性能、服务保障等方面都提出了很高的要求。而依维柯产品，配备了国际同步的索菲姆发动机，在为车辆高原行驶提供强劲动力保障的同时，其环保排放性能，符合西藏的环境保护需要。同时，这批车使用了依维柯首创的三重复合防撞框架车身，为整车提供了安全保障，这在道路状况复杂、天气条件恶劣的西藏地区尤为重要。

据政府采购人士介绍，技术先进、质量过硬、保证安全是政府采购购买客车的第一要领，在此前提下，再追求合适的性价比，而不是一味追求低价格。其次就是服务的重要性。如果车辆一旦在路途中发生故障，没有强大的服务体系让人很头痛。而依维柯的服务快速及时，任何时间段，一旦用户车辆出现故障而需要救援，同城区2小时之内，服务人员即可到现场服务。

“度身打造”专用车

随着传统轻客市场日趋饱和，轻客专用车市场的白热化竞争有增无减，专用车市场越来越被看好。面对诱人前景，各轻型车厂商都想从中分一杯羹。然而哪个厂家能在“专用车”这个新战场脱颖而出并成为大赢家，尚无定数。

业内人士分析认为，不管是华晨金杯、南京依维柯还是东南得利卡等，高品质的个性化将成为决定专用车市场格局的重要因素。 

依维柯在专用车设计和改装方面有丰富经验，专门为用户“度身打造”，摸索出一套为特殊用户“解决问题”的思路和方案。陈涛表示，每次参标前都会做充足准备，不仅要了解用户的需求，同时还要从专业的角度考虑车辆的使用环境等等。例如，依维柯改装的巡回医疗车起到了“流动医院”的作用。所谓的巡回医疗车，首先要下得去（不能因道路行驶状况差而趴窝），用得起（质量可靠、故障少，油耗低）；其次是有医疗功能（具备简易看病和治疗的作用），再是设计布置要合理科学（考虑到医患之间要有一定的空间就诊看病等）。在这方面，南京依维柯的工程技术人员突破了不少设计上的困难。

政府采购人员介绍，专用车就是强调专业性能，企业最好事前进行调研，这样中标的机会才更大。业内专家分析认为，随着专业化市场细分化的加剧，几大轻客品牌必将在专用车市场展开更为激烈的竞争。市场没有“常胜将军”，只有不断创新才能不掉队。