28日上午，二环线汉口段、机场快速通道两大重点工程将在汉口竹叶山同步开工。

记者昨日从城建部门了解到，二环线汉口段西起江汉二桥，东接二七长江大桥江北岸引桥。该项目主要由现有发展大道段和汉西段组成，东西横贯汉口北部区域，道路全长约11km，红线宽50～70m。采用主线“高架+通道”结合地面辅道的形式进行建设。其中高架段长约9.7km，地下通道段长1.1km，地面段0.3km。全线共设7对上下桥匝道及3座互通式立交，分别为复兴立交、唐家墩立交和竹叶山立交。二环线汉口段工程全线桥梁建筑面积达29.1万平方米，相当于3个洪山广场，为目前武汉市区内的高架桥梁之最。

二环线汉口段建成后，主线全线将无红绿灯，平均车速可达到60公里，仅需11分钟便可横穿汉口，将缓解汉口中心区客货运交通压力。二环线汉口段的建设是实现中心城区三十分钟畅通工程的重要保证。该工程的工期约为18个月、总投资约为45亿元。

亮点解读

首次采用BT模式

二环线汉口段（以及同步开工的机场快速通道）是武汉首次取用BT（Build-Transfer）模式建设的重点市政工程。政府通过特许协议，引入企业资金进行建设，工程完工后，政府按相关协议对其赎回。

江汉二桥引道将抬高

二环线以江汉二桥为起点，而目前江汉二桥的汉口引道为土路堤，将采取局部抬高，建设为双向6车道高架，同时，在汉口岸引桥段设一对上下桥匝道。

汉口站附近开始下穿

高架桥跨过常青路和银墩路后落地，在汉口站前钻进一条长1.1公里的下穿通道，设双向6车道，穿越青年路、金墩路、新华西路，过新华西路后通道与发展大道地面接平。

全程三座互通式立交

二环线跨越常青路并设置复兴立交。复兴立交为部分互通式立交，地面保留平面交叉口，二环线主线为立交第二层，常青路高架为立交第三层；二环线在新华路口设置唐家墩立交。立交设三眼桥路方向至姑嫂树路方向的右转匝道、姑嫂树路方向至三眼桥路方向的左转匝道；二环线跨越金桥大道，在该交叉口设置竹叶山立交，同时建有多条匝道。

工程不追求“一步到位”

二环汉口段全线设三座部分互通式立交，分别联系规划常青路快速路等。目前常青路快速路、姑嫂树路快速路均未形成，前两座部分互通式立交形成无法发挥其交通功能，因此近期考虑预留匝道接口，避免投资闲置。二环线近期建设内容为主线高架部分、7组上下匝道、立交匝道接口、汉口火车站下穿通道、地面辅道，其余部分为远期建设内容。远期建设部分根据相交快速路建设安排同步建设。

机场快速通道同步开工 设计时速60～80km/h

机场快速通道工程今日在汉口竹叶山同步开工。该通道起于长江二桥黄浦立交、工农兵路附近，止于三环线三金潭立交起点。全长约6.15km，其中高架段长约5.49km。

机场快速通道是武汉规划建设的13条放射线之一，建成后武昌地区车辆可经长江二桥、机场快速通道、三环线、机场高速前往天河机场，耗时将比现在大幅减小。该工程工期约为30个月，估算总投资额18亿元。

该道路等级为城市快速路，在金桥大道、黄浦大街采取全线双向6车道高架形式，设计车速为60～80km/h。