近期，新能源汽车可谓“暖风”劲吹。一方面，国家提出“各地不得对新能源汽车实行限行、限购”等多项新能源利好政策，另一方面，9月新能源汽车产销同比增长了2倍多。在政策和市场的共同作用下，作为较早一批对新能源汽车提供补贴的城市，天津市在新能源汽车推广上表现抢眼，尤其是插电式混合动力汽车。

记者亲自体验纯电动汽车直接上牌

60km纯电续航满足日常使用

为体验纯电动车的使用效果，记者跟随消费者张先生全程体验了购买一辆荣威550 PLUG-IN插电式混合动力轿车的过程：不仅可享免费牌照、6.3万元双重补贴、免2.2万元购置税、免车船税等实惠，而且该车超长续航里程、超低使用成本和超高电池安全性等让消费者感到满意。

“里程焦虑”是张先生对使用新能源汽车的最大顾虑。今年年初，京沪高速公路快充网络全线贯通，给天津新能源车主增添了出行便利。而在一个更加完备的充电设施网络建成之前，像550PLUG-IN这类插电式混合动力轿车，既有足够长的纯电续航里程，又可以不受电池电量和充电桩的限制，出行便利得与传统燃油车无异，完全不用改变驾驶习惯。

据了解，张先生每日上下班往返里程在50公里内，2015款荣威550PLUG-IN对EDU智能电驱动单元进行优化升级后，运行效能大幅提升，纯电续航里程达到了60km，只靠纯电驱动就能满足日常使用，消费者可省去不少“充电难”的烦恼。同时，其综合续航里程长达600km，保证了超长的驾车范围，这就跟驾驶燃油车一样，想去哪就去哪儿。

购置成本等同传统动力家轿

在天津，一辆2015款荣威550PLUG-IN的售价为豪华版24.88万元（旗舰版25.98万元），消费者购买即能享受6.3万元的新能源补贴，还能免约2.2万元的购置税、免车船税。更重要的是，消费者购买该车型无需摇号就能直接上牌，若一张牌照以平均成交价2.3万元计，2015款荣威550PLUG-IN的最终购置成本将十分亲民，几乎等同于购买一辆家轿。在充电问题上，上汽荣威将为符合规定的天津消费者提供并免费安装充电柱（价值10000元），一步到位，免去消费者的“后顾之忧”。

荣威550PLUG-IN的购置成本等同于一辆家轿，使用成本却低了很多。若以天津市电价0.49元计算，其百公里行驶成本不足16元，按照大多数消费者每日上下班里程小于60公里算，它每日的行驶成本更是低至几块钱。