2015年6月10日，重庆国际车展在重庆国际博览中心举行。作为重庆本土车企，长安铃木在本次展会上相继发布了长安铃木锋驭1.4T涡轮增压版车型和全新VITARA，这两款车型都将搭载铃木全新的1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机。其中作为即将由长安铃木国产的全新车型，预计将于2015年10月上市的新VITARA引起了广泛的关注。

全新VITARA与此前的老款的第三代超级维特拉不同，是日本铃木公司开发的一款定位于小型SUV的车型，是超级VITARA系列的第四代车型，该车此前在2015年2月在英国上市，售价为13999英镑-19499英镑（折合人民币13.5万-18.8万元）。其中售价13999英镑的SZ4基础版标配7个安全气囊、16英寸轮毂、数字电台收音机、定速续航；售价15499英镑的SZ-T版本增加后排隐私玻璃、智能手机互联、导航系统，轮毂升级为17英寸。售价19499英的SZ5高配版本，匹配无钥匙进入和启动、绒面座椅、全景天窗、刹车辅助、LED大灯等配置，预计国产后新车的配置会与海外版本有所不同。随着近年来中国小型SUV市场的高速增长，长安铃木试图通过第四代新VITARA的国产在中国小型SUV市场有所突破。

车身侧面，铃木全新VITARA显得非常紧凑，双腰线设计非常动感，其中包含一条翼子板到尾灯的高腰线以及一条车身下部的曲线设计，整体显得非常具有力量感。此外，全新VITARA还采用了黑色的A柱、B柱、C柱以及D柱，从而营造了一种悬浮式车顶的视觉效果。

根据长安铃木方面透露的消息，该车预计将于2015年10月由长安铃木国产上市。从产品配置上看，全新VITARA长宽高分别为4175mm/1775mm/1610mm，轴距为2500mm。其主要竞争对手锁定为上汽通用别克昂科拉、长安福特翼搏和东风标致2008。

从空间上看，全新VITARA 2500mm的轴距，与2008相比略占上风；与昂科拉、翼博相比则处于劣势；从动力上看，国产后的新VITARA将搭载和长安铃木锋驭1.4T涡轮增压版车型相同的铃木全新的1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机（内部代号为K14C），最大功率140Ps/5500rpm，最大扭矩为220N·m/1700~4000rpm，其涡轮增压器由三菱重工提供。从性能参数上看，动力表现优于翼搏所搭载的1.5L/1.0T发动机和标致2008的1.6L自然吸气发动机；和别克昂克拉搭载的1.4T涡轮增压发动机相比扭矩上略占上风，基本属于同一水平；和标致2008的1.6T涡轮增压发动机相比则处于下风。基本达到了主流2.0L自然吸气发动机的动力水平。此外全新VITARA配备了此前在铃木锋驭顶配上采用的铃木ALLGRIP智能全时四驱系统，其拥有自动、雪地、运动以及锁止共四种驾驶模式可选，分别适用于不同路况。

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售价方面，由于官方尚未公布相应信息，笔者只能推测：根据全新VITARA的配置以及此前长安铃木产品线的市场定位，由于此前长安铃木此番在重庆车展上同时发布了锋驭的1.4T涡轮增压版本，而全新VITARA的产品定位小于锋驭，现在在售的长安铃木锋驭的1.6L自然吸气版本厂商指导价为10.98万-15.48万元（市场优惠价格约在1万元左右）。故笔者认为全新VITARA 1.4T涡轮增压版本的定价将不会低于锋驭的1.6L自然吸气版本；从竞品方面来看，别克昂克拉1.4T版本厂商指导价为13.99-18.69万（市场优惠价格约在2万元左右），标致2008 1.6T版本厂商指导价位14.97万-16.37万元（市场优惠价格约在1万元左右）。故笔者认为全新VITARA 1.4T涡轮增压版本的定价应在12-15万之间。

由于初步估计全新VITARA 1.4T涡轮增压版本的定价预计将高于锋驭的1.6L自然吸气版本，如全新VITARA想要真正上量，上市一年后增加1.6L或1.2T版本尚有可能。而全新VITARA是否推出1.6L或1.2T版本，则要看日本铃木方面的产品规划——其实在现今的中国市场，本田丰田现代都开始在中国玩同平台多车型——雷凌/卡罗拉，缤智/XR-V，ix-25/KX3，都是利用手下两个合资公司在同一价位造同类车型，只是配置和造型上各有千秋。铃木若不是昌河铃木名存实亡估计也这么玩锋驭和全新VITARA，现在长安铃木可能成了国内首个自家公司在同一价格区间出两款同类车型的企业。

在重庆车展上比全新VITARA大一号的锋驭也发布了1.4T涡轮增压版本，与全新VITARA产生了直接冲突。如何避免全新VITARA与锋驭“左右互搏”，将是未来考验长安铃木的一个不大不小的难题。