7月15日，在河北保定徐水哈弗工厂举办的“中国品牌汽车向上突破，路在何方？哈弗品质蓝皮书发布会”后，当有媒体尖锐地向长城汽车董事长魏建军发问“如何看待消费者经常将H9与汉兰达进行比较”时，他如是回答。

发布会现场，中国汽车报社社长李庆文（图左）、长城汽车董事长魏建军（图中）、中国汽车工程学会秘书长张进华（图右）

小记依稀记得，4月初造访徐水工厂时，魏建军曾对媒体认真地说：“如果不买我们的H9，就去买丰田的陆地巡洋舰吧，真的。”仨月过后，魏总“瞧不起”丰田车了？并非如此。

事实上，魏建军曾多次表达对丰田造车技术的钦佩，但这一次，面对记者的提问，他胸有成竹地表示，H9在安全性、越野能力和配置方面都比同价位的汉兰达更为优秀。然后小记就在想啊：“魏总，除了这三点，SUV还能比啥？”

这样的回答足以说明魏建军对哈弗H9品质的信心满满。从对比试驾环节我们不难发现，哈弗产品的对比对象往往都是价格比其高出不少的合资品牌甚至进口品牌。有人质疑，哈弗汽车达到与这些品牌“叫板”，甚至是“跨级叫板”的水平了吗？通过参加本次活动，小记的回答是肯定的，曾经“井水不犯河水”的时代已经过去。而且，自主品牌想要在激烈的竞争环境中赢得市场，通过同级竞争难以实现，必须发起越级挑战，才能受到消费者的认可。

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在“中国汽车向上突破路在何方”主题论坛上，哈弗汽车发布了《哈弗品质蓝皮书》，这项由清华大学汽车工程学院和汽车评价网携手的实验，旨在更全面、更客观的对哈弗产品进行系统评价。其中包含了测试方法介绍、哈弗产品基本情况分析、静态及动态测试、车辆拆解和测试结果分析等。本次“惨遭”拆解的是哈弗H8/H9四驱豪华型，目的在于对整车做全面透视剖析，让大家直观地看到真实的内在品质。通过实车拆解看到这两款车的真材实料，以改变用户认知。

在主题论坛上，魏建军和多位业界专家就中国品牌汽车的发展之路进行了深入的探讨。魏建军表示：“中国汽车并不是被定义非要去做低端市场。我们要借助目前好的市场和环境，做好基础，走向海外。要做领导者，首先要做到专注。”

中国汽车报社社长李庆文对此表示认同。他认为，哈弗是名副其实的领导者，不仅带头开创了自主品牌的SUV市场，还做成了自主品牌的主导产品并引领主流消费，并且能够坚定不移地做强SUV，“引领者”一词当之无愧。

中国汽车工程学会秘书长张进华表示：“中国汽车产业未来目标就是在20年到30年间变成制造强国，制造强国最重要的领域就是汽车产业，所以汽车也是中国制造2020年十个领域之一，可以说是最重要的一个领域。要想实现强国战略，向上突破是必须的，长城作为国内自主品牌的旗帜，具备很强的基础和能力。”

长城汽车对于品质的信心还体现在售后方面。前不久长城汽车针对哈弗H8/H9发布了一项重要政策：2015年12月31日前购买的哈弗H8/H9，都可免费享受由原3年或10万公里延长至6年或20万公里的超长质保服务，涉及发动机、变速器、底盘、转向、制动、车身/内饰、电器等7大模块55种核心零部件。从整个市场来看，质保的最长期限是5年/10万公里，而长城汽车创造了目前国内最长的质保期限。

从产品到售后，长城汽车时刻以真正的实力证明自己。此次《哈弗品质蓝皮书》发布会，标志着长城汽车的研发和制造达到了新的高度，哈弗品牌正在实现从量变到质变的突破。