日前上市的启辰R30，以3.99万的起步价引起业界争议，因为在此之前，还没有一家合资公司推出过售价低于4万的新车。这款启辰R30的前身其实就是日产玛驰，除了换了车标，简化了配置和用料外，外观和内饰的生产工艺进行了调整，却以不足4万的超低售价让同级别车倍感压力。

启辰R30全系手动，分别为易享版、舒享版、优享版、尊享版，1.2L的小排量，价格区间在3.99-4.99万元之间，相比同级别的奥拓，这款车的优势更突出在空间上，拥有基于玛驰的相似轮廓，长宽高为3775×1665×1530mm，车身轴距达到了2450mm，拥有更加宽敞的空间。

车尾的设计比较独特，后背是整片玻璃开启，类似于比亚迪F0，启辰R30除了顶配的车型之外，其余的三款均没有配备倒车雷达，整车的大灯均是卤素的，没有采用任何LED光源。内饰比较简单，材质也很普通，中控采用全黑设计，除最低配外，其他配置均可调节方向盘高低。

配置方面，启辰R30相比奥拓多出了儿童座椅借口、前电动车窗、行车电脑显示屏，而在安全配置方面有所缺失。外观上，造型和玛驰还是有几分相似，特别是车顶的弧度以及宽厚的C柱造型，全系的车门把手和后视镜采用的黑色硬塑料，低配的两款车没有配备遥控钥匙。

总体来说，启辰R30以3.99万起步，又是一款合资车型，性价比还是不错的，但是由于市场价的缘故，最低配的配置略显粗糙，据调查，这款车的最低配并不主推，购买这款车多考虑中高配，因此，消费者应理性对待"低价"入市。