国家对新能源车续航里程有没有标准呢？2023年之前，国家每年对新能源汽车有财政补贴政策，其中规定了续航里程的补贴标准。以2022年为例，《2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》对新能源乘用车的补贴方案要求，“纯电动乘用车续航里程，300≤R＜400补贴0.91万元、R≥400补贴1.26万元；插电式混合动力（含增程式）乘用车续航里程，R≥50补贴0.48万元。”可见，纯电动乘用车续航里程300公里以上才能享受国家补贴，插电混动（含增程式）乘用车纯电续航里程50公里以上才能享受国家补贴。

汽车企业认为，政府单位可以参考2023年之前国家对新能源汽车补贴政策的续航里程要求，纯电动车续航不低于300公里，插电混动（含增程式）车纯电续航不低于50公里，这是最基本的要求。政府单位可以根据车辆的具体用途适当提高新能源车续航里程的要求。他建议，插电混动车的纯电续航不低于100公里，纯电动车续航里程不低于400公里。同时把一些基础参数也要列入技术要求中，如悬架类型、轴距等，避免唯价格论。

江苏省和浙江省对新能源车实行的是开放式框架协议采购，在征集文件中对续航里程并没有要求，设置了最高限制单价，例如轿车18万元以内，越野车和商务车25万元以内。据浙江省政府采购中心项目经办人介绍，之所以对新能源车征集使用开放式框架协议采购，是为了响应党政机关带头使用新能源车的号召，助力“双碳”目标。只要满足公务用车配备标准和征集公告要求的新能源车都可以申请入围。续航里程虽然在第一阶段入围没有进行要求，但要求入围供应商在电子平台上都要详细填写每款车型的续航里程，方便采购人在第二阶段选择成交供应商时做参考。